16 aout 2013

si y'a des intéressés...vers 16h00 / 16h30






Fred si tu passes par là, je te taxerai bien 3 cosses femelles en 3mm pour l'esc 1/10e... merci.

merde dsl gille je ne passerai pas aujourd'hui n'y ce week end

Nous y serons ;-)

Pour te dépanner, j'ai de la 4mm et de la 6mm

Slt moi aussi je passe,il faut que je face demarre mon moteurRB

slt ,

c'est moi qui est la clef ... jy serai a 13h30 pour ouvrir ,bobo essaye d'etre la que je te fil un coup de main , apres faut que je me sauve ,j'ai du monde ...

bibendum a écrit:

Nous y serons ;-)

Pour te dépanner, j'ai de la 4mm et de la 6mm

merci de ton aide, mais il me faut du 3mm + gros j'ai deja ..

On n'arrive............. 

Et bien superbe journée  

- 1 embraye qui lâche
- 1 roulement qui lâche (merci bobo pour le spare)
- 1 tirette qui lâche 
- 1 vis de fixation carbu qui se fait la malle

Tout ce qui va bien pour franchir le pas vers l'électrique 

Attention, l'électrique c'est pas forcément moins d'entretien !
C'est très violent et coupleu, du coup la transmission prend très cher.

Je me doute bien que ça doit encaisser pas mal, mais de l'avis générale, ca demande moins d'entretien que le thermique quand même non ?

Y'a moins de pièces et de mécanique, donc fatalement ...
Néanmoins il en résulte que le jour ou ça casse, bah ça casse et plus qu'à tout changer

Un embrayage ça se change, une tirette aussi ainsi qu'une vis de carbu perdue, un brushless qui pète bin ... Par contre c'est facile, tu branches, tu roules, pas a surveiller le ralenti, pas a courir pour retourner la voiture etc